Схема электропроводки автомобиля УАЗ-469. Автомобилей УАЗ-Патриот.

Для сохранения схемы у себя на компьютере кликните по ней мышью (левой кнопкой), затем внизу на стрелку “полный размер” и правой кнопкой выбирайте “сохранить изображение как…” . Дополнительно в этй статье можно скачать электросхемы УАЗ-3741, 3909, 3303 (”булки”, “батоны” и тому подобное ) и УАЗ-3151

Описание электросхемы:

1. - подфарники (с двухнитиевыми лампами) исполняющие роль и указателей поворота;
2. - фары (дальний/ближний);
3. - соединительная колодка;
4. - тональный звуковой сигнал;
5. - катушка (высоковольтная) зажигания;
6. - резисторы помехоподавительные;
7. - свечи зажигания;
8. - генератор переменного тока с встроенным выпрямителем;
9. - датчик прибора сигнализатора аварийного режима давления масла;
10. - датчик прибора указателя давления масла;
11. - датчик прибора указателя температуры охлаждающей жидкости (установлен в блоке двигателя);
12. - датчик контрольной лампы охлаждающей жидкости ( установлен в радиаторе);
13. - батарея аккумуляторная;
14. - лампа освещения под капотом;
15. - трамблёр с прерывателем-распределителем и вакуумным регулированием опережения зажигания;
16. - соеденительный разъём (колодка);
17. - кнопка (контакт) подачи звукового сигнала;
18. - реле включающее втягивающее устройство на стартёре (бендикс), по другому - реле стартера;
19. - стартер автомобиля;
20. - выключатель отключающий минусовой контакт аккумулятора - “массы”;
21. - регулятор приходящего от генератора напряжения;
22. - электромотор для стеклоочистителя;
23. - выключатель электромотора стеклоочистителя;
24. - прерыватель, реле управления лампами поворотов;
25. - блок-панель с предохранителями;
26. - розетки штепсельные;
27. - кнопка ножного переключателя света;
28. - концевик стоп-сигналов;
29. - тумблер включения освещения в кабине;
30. - фонарь-плафон подсветки кабины;
31. - предохранитель тепловой;
32. - плафон в кузове;
33. - лампа сигнализатор-индикатор охлаждающей жидкости радиатора;


Электросхема УАЗ-469

34. - лампа сигнализируящая о критических режимах давления масла;
35. - лампа контроля указателей поворотов;
36. - панель комбинации приборов;
37. - лампочки подсветки приборной панели;

Прочитать полностью »

Электрооборудование  МАЗ - 631705, схемы кузова и шасси.

Чтобы скачать схему необходимо - кликнув по ней мышью, потом на стрелку внизу “полный размер” и правой кнопкой мыши - “сохранить рисунок как…”.

Схема электрическая соединений шасси автомобилей МАЗ -631705

 Перечень элементов электрооборудования на схемах автомобиля МАЗ-631705
Al — Блок предохранителей и реле
A3 — Прерыватель стеклоочистителя
А6 — Прерыватель указателя поборота
А7 — Магнитола
А8 — Реле блокировки демультипликатора
BAI, BA2— Громкоговоритель
ВК — Датчик температуры
ВР1.ВР2 — Датчик давления воздуха
ВРЗ — Датчик давления масла
ВР4.ВР5 — Датчик аварийного давления воздуха
BPI0 — Датчик аварийного давления масла
BV2 — Датчик спидометра
BV3 — Датчик скорости
ЕКЗ,ЕК4 -Свеча ЭФУ
Е1,Е2 — Фара головная
ЕЗ,Е4 — Фара противотуманная
Е5,Е6 — Передний фонарь
Е7 — Фонарь
Е8 — Фонарь номерного знака
Е9…Е11 — Фонарь знака автопоезда
EI2 — Фонарь подкузовной

Прочитать полностью »

Обозначения на схемах АУДИ А8.

Прочитать полностью »

Электрические схемы ВАЗ-2115,  ВАЗ-2113, ВАЗ-2114 и схемы электронного управления двигателем под стандарты  R83-02 и ЕВРО-2 .

В этом разделе представлены электрические схемы автомобиля ВАЗ-2115 и две системы управления двигателем ВАЗ-2111 с нормами токсичности ЕВРО-2 и R83-02 , с контроллером 2111-1411020-61 (Январь-5.1), 2111-1411020-40 (MP-7) или 2111-1411020-60 (M1.5.4N).  Электропроводка автомобилей ВАЗ-2113 и ВАЗ-2114 мало отличаются по содержанию от пятнадцатой модели и практически идентичны, поэтому их можно рассматривать по единой схеме электропроводки одной модели. Ещё одно удобство схемы заключается в графическом изображении отдельных элементов электроцепи, что даёт преимущество в визуальном поиске их на автомобиле.

Так же следует помнить несколько основных правил безопасности при ремонте автомобильной электропроводки. Специфика её состоит в том, что она выполнена по однопроводной схеме, то есть вторым проводом (токоведущей частью) является сам корпус или рама автомобиля и если при ремонтных работах не отключить “массу”, то даже кратковременное замыкание токоведущих проводов с “плюсовым” потенциалом может привести к их залипанию (свариванию) с “массой”. И тогда не миновать крупных неприятностей, вплоть до возгорания. Поэтому второе, основное - правило никогда не заменять заводские плавкие вставки на вставки с завышенным номиналом и “жучки”. На монтажной панели всегда должны быть запасные предохранители, на этот случай там есть специальные гнёзда с вертикальным расположением запасных плавких вставок. До устранения причины выхода из строя предохранителя нельзя вставлять другой. В следующей статье будет опубликован материал, непосредственно по схеме монтажного блока с элементами на ней расположенными и номиналами предохранителей установленные заводом изготовителем. Описание электросхем находятся непосредственно на самих рисунках в нижней их части.

Прочитать полностью »